安全行车60万公里 一个“老司机”的航天情

2017-04-20 20:36:00 来源: 大众网 作者: 王磊 张文军 颜榆奇
  编者按:4月20日19时41分,中国首艘货运飞船天舟一号在海南文昌航天发射场顺利发射升空,被称为“太空快递员”的天舟一号装载超过6吨的物资与设备,为天宫二号输送补给,这是我国航天史上新的里程碑。这其中,也有俩山东小伙的一份功劳!   大众网记者 王磊  通讯员 张文军 颜榆奇   朝阳初升,一辆白色大巴平稳行驶在马路上。车上坐着40余人,不少正靠着座椅背小憩。驾驶座位上,一个“老司机”正精神抖擞地操纵着方向盘,指挥着车辆在椰林深处穿梭。   “老司机”是谁?他就是文昌航天发射场指控中心司机焦国彬。驾驶车辆13载,车辆碾过一望无际的戈壁荒漠,到过崇山峻岭间人迹罕至的山路,压过遥远的海岛椰林的泥泞乡道,没有发生一次事故,安全行车总里程超60万公里。   虽是“老司机”,每次开车,焦国彬都谨慎得像个刚上路的新手。多年来,他形成了一个习惯:开车出发前洗把脸,开车返程前喝杯准备好的浓茶。   不只自己小心,连队只要出车,焦国彬都会对出车驾驶员再三叮嘱。发射场附近公路岔道多,特别是去往铜鼓岭那条公路,30多公里岔道口几百个,常有当地人驾驶着摩托车从树木遮蔽的地方突然驶出,加上公路是新修的,车速不知不觉就上去了。“安全行车得心细、专注力强,这么提醒既是为单位,也是为兄弟,没毛病。”焦国彬这样说。   单位开展防御性驾驶,焦国彬组织司机班训练最是积极,十多年来,带过多少个徒弟,他自己也记不清了。但凡是他带过的徒弟都听过一句被他嚼烂的话:“开车不像是开赛车,快不是标准,还是要稳。”   除了自己开车技术过硬,焦国彬还有一副热心肠。   2014年,单位培养驾驶员苗子,付乃杰兴高采烈地去参训,3个月后其他苗子都学成了,他却怎么也上不了道,稍一紧张就低级错误不断,很快这个“笨徒弟”就没人敢带了。焦国彬却偏偏对这个小伙情有独钟,把他收入自己“门下”,当时不少人都说他“傻”,他却说“我刚开车的时候还不如小付,稍微调教调教就会变好,连队驾驶员少、出车任务重,可不能放过一个苗子”。   那时去铜鼓岭的路坑坑洼洼特别难走,人坐在里面像是过山车,常常被颠得七荤八素。焦国彬决定用这段路磨练小付,每天带着他从市区往返于铜鼓岭送菜强化练习,结合实际路况不时讲解行车注意点,关键时刻抢一把操作规避危险……   经过了4000公里的强化训练,小付顺利出了师。仅仅一年后,付乃杰还学会了汽修技术,成了司机班的骨干。   之所以对待车勤工作这么小心,最重要的还是因为焦国彬明白自己的工作虽小,但也是航天事业的一环,不能因为自己工作出问题而影响中心,不然实在说不过去。   大伙儿知道,焦国彬衣柜抽屉里藏着一个别致的盒子,满满的一盒里载满了这些年来获得的荣誉,但相比这些荣誉,焦国彬觉得,结缘航天,足迹遍布大江南北,才是他最自豪的事。   望着远方的塔架,焦国彬说:“我是一个农村娃,如果不是与航天结缘,或许这辈子还真到不了这么多地方。如果可以,我愿意为祖国的航天事业开一辈子的车。”
初审编辑:魏鹏 责任编辑:孙翔
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